Авто-Мото Заначка ;)

Статьи, фотографии, руководства, видео - всё про авто и мото совершенно бесплатно

Есть пожелания? Ищите мануал или другую информацию? Смело пишите нам! >>>>>
Все материалы предоставляются для ознакомления!


Как следить за аккумулятором зимой?

Авто > Общее по авто > Как следить за аккумулятором зимой? >

Погодные условия зимой диктуют определенные правила для эксплуатации автомобиля. Аккумулятор, как составная часть машины, требует выполнения определенных действий по поддержанию работоспособности в стужу. Что надо знать автовладельцу, чтоб морозным утром его машина завелась без всяких проблем?

Устройство аккумулятора:
Стандартный автомобильный аккумулятор состоит из шести 2-вольтовых элементов, которые дают на выходе 12 вольт. Каждый элемент состоит из свинцовых решетчатых пластин, покрытых активным веществом и погруженных в кислотный электролит. Отрицательные пластины покрыты мелкопористым свинцом, а положительные - двуокисью свинца. Когда к аккумулятору подключают нагрузку, активное вещество вступает в химическую реакцию с сернокислотным электролитом и вырабатывается электрический ток. На пластинах при этом осаждается сульфат свинца, и электролит, соответственно, истощается. При зарядке эта реакция проходит в обратном направлении, и способность аккумулятора давать ток восстанавливается.

Важнейшие показатели:
Емкость - выражена в ампер-часах (Ah). Она характеризует способность аккумулятора давать определенный ток в течение определенного времени. Например, емкость 50 ампер-час означает, что аккумулятор может давать ток в 1 ампер в течение 50 часов. Расчет выдачи тока достаточно простой – (емкость надо умножить на количество ампер в час = количество часов работы). Пусковая мощность - величина максимальной выходной мощности, которую аккумулятор может выдавать в течение 30 сек., при температуре -18 градусов по Цельсию. Этот показатель характеризует возможность аккумулятора запускать холодный двигатель. Резервная емкость показывает интервал времени (в минутах), в течение которого аккумулятор способен давать ток 25 ампер (т.е. в течение какого времени аккумулятор сможет подменять собой вышедший из строя генератор). Плотность электролита выбирают в зависимости от условий, в которых будет эксплуатироваться автомобиля. Надо учитывать, что зимой при пониженной начальной плотности электролита и большой разряженности аккумулятора возможно замерзание электролита. Например, при начальной плотности 1,30 г/см куб. в полностью разряженной батарее электролит может замерзнуть при -14 градусов по Цельсию, если же начальная плотность электролита 1,24 г/см куб., то разряженная батарея замерзнет уже при -5 градусах. В России, зимой плотность электролита полностью заряженной батареи должна быть 1,28 г/см куб.

Чего не любит аккумулятор:
- высокой температуры (при высокой температуре снижается срок службы. При 60-70 градусах, срок службы снижается в три раза);
- простаивание зимой в пробках (печка, фары, обогреватель заднего стекла забирают больше тока, чем вырабатывает генератор, поэтому аккумулятор начинает разряжаться);
- вибрации, если аккумулятор не закреплен (происходит стряхивание активного вещества с пластин);
- низких температур (при температуре 20-25 разряженная батарея, у которой пониженная плотность электролита, быстро замерзает);

Простейшие правила эксплуатации аккумулятора:
- не оставлять автомобиль на длительную стоянку с включенными габаритами, печками и т.д.
- осенью, перед морозами, подзарядите батарею для повышения плотности электролита,
- перед запуском двигателя на 15-20 секунд включите габариты, в батарее после этого прогреется электролит,
- после стояния в пробке зимой, для восстановления заряда, нужно проехать 20-30 минут, прежде чем можно остановиться,
- на клеммах аккумулятора не должно быть накипи и отложений, а клеммы затянуты.

Нужно не забывать, что срок службы батареи составляет 4 года, но зависит он от режима эксплуатации и при не правильном использовании срок сокращается практически в два раза. Если Вам все же не удастся завести в мороз свой автомобиль, то Вы можете воспользоваться портативным источником питания для своего автомобиля.



Комментарии:

Для добавления комментария к статье "Как следить за аккумулятором зимой?" Вы должны быть зарегистрированным пользователем. Для регистрации перейдите сюда >>>

Если Вы уже зарегистрированный пользователь просто авторизируйтесь при помощи формы:

E-mail

Пароль

Просмотров: 228

Создано: 15:00 13-11-2009

Поддержка Авто-Мото Zаначки, наши реквизиты WebMoney: Z696141214532, E286644000125, U810003810711, R044949967565


Новости
Авто

Acura / Акура

Alfa Romeo / Альфа Ромео

Audi / Ауди

BMW / БМВ - авто

BYD AUTO

Chery / Чери

Chevrolet / Шевроле

Citroen / Ситроен

Daewoo / Деу

Fiat / Фиат

Ford / Форд

Great Wall / Грет Велл

Honda / Хонда - авто

Hyundai / Хюндай

Isuzu / Исузу

Jeep / Джип

KIA / Киа

Land Rover / Лэнд Ровер

Lotus / Лотус

Mazda / Мазда

Mercedes-Benz / Мерседес

Mitsubishi / Митсубиши

Nissan / Ниссан

Opel / Опель

Peugeot / Пежо

Renault / Рено

Seat / Сеат

Skoda / Шкода

SsangYong

Studebaker/Студебекер

Subaru / Субару

Suzuki / Сузуки - авто

Toyota / Тойота

Volkswagen VW / Фольксваген

Volvo

Willis/Виллис

Автомобильная резина

Аккумуляторы

ВАЗ (Lada)

Видео

ГАЗ

Галерея фотографий

ЗАЗ

ЗИМ

Камаз

Москвич/АЗЛК

Мощный автомобильный интернет-аукцион

Общее по авто

УАЗ/UAZ

Это интересно...

Юмор

Мото
Общее
Видео
Карта сайта
Объявления
Запчасти
Контакты


E-mail

Пароль


Зарегистрироваться

На сервере размещено 1007 архивов и файлов, 3455 фотографий и 95 видеороликов общим весом 85 гигабайт.
Зарегистрировано активных пользователей 4315 человек.
Оставлено 139 комментариев.


 

© AMZ.KIEV.UA © ABCportal.Com