Фотографии из музея 1876
Studebaker Centennial Wagon
Это телжка-фургон был построен специально для выставки в Филадельфии, к празднованию столетия Соединенных Штатов Америки.
Студебеккер "получила золотую медаль и первую премию за заслуги в шоу.
Позднее, в 1895 году, фургон потерпел кораблекрушение на пути из Нью-Йорка в Атланту. Он оставался несколько дней под водой, но был восстановлео, как видите в хорошем состоянии.
1904
Studebaker Model C
Это самая первая модель на бензине (16 л.с.)
1912
Flanders 20
С 1909 по 1912 год, студебеккером продано более 30000 автомобилей Flanders 20.
1926
Studebaker Big Six Duplex Phaeton
Studebaker Big Six производился с 1918 по 1927 год. Первые "большиу шестерки" были доступны только в одном варианте. После 1920 года "большоя шестерка" была предложена в более широком выборе кузова.
1931
Studebaker President Four Season Roadster
В 1931 году, многие люди все еще считали, что автомобиль был "игрушкой". С этим автомобилем, получившим название "Четыре сезона ", Студебеккеры хотели выступить с четким заявлением, что автомобиль может быть использован в каждом сезоне .
1932
Studebaker President Convertible Coupe
Это был представительский класс автомобилей выпускаемый с 1928 года.
1935
Studebaker Commander Roadster
Эта модель также выпускалась с 1928 года.
1949 Champion
По окончании войны "Студебеккер" стала первой в стране автомобильной
компанией, освоившей производство легковых автомобилей с кузовами
нового стиля.
1950
Studebaker Commander Starlight Coupe
Знаменитый дизайн Раймонд Лоуи"bullet-nose" - хромированная «пуля», заменившая решётку радиатора на Studebaker.
1952
Studebaker Commander Starliner
1953
Studebaker Champion Starliner Hardtop
Дизайн бюро Раймонда Лоуи.
Mercedes жаловался по поводу эмблемы звезды, поэтому она была заменена в более поздних моделях.
1956
Studebaker President Classic
Студебеккер решил вернуться к более классическим стилям для седана-серии.
1961
Studebaker Hawk
Спортивные машины "Хоук" (Hawk) с 6-цилиндровым мотором в 3032 см3 получили хорошие отзывы. К сожалению, им не
удалось остановить падение продаж.
1963
Studebaker Avanti
В 1961 Лоуи разработал Avanti —
спортивный автомобиль, спроектированный по принципу «Вес — это зло».
Среди многих ненужных вещей, отброшенных конструктором, оказалась
решётка радиатора: «Решётки уместны в канализации». 17 марта 1966 года был собран последний Studebaker.
Для добавления комментария к статье ""Studebaker "Национальный музей Саут-Бенд, Индиана, США" Вы должны быть зарегистрированным пользователем. Для регистрации перейдите сюда >>>
Если Вы уже зарегистрированный пользователь просто авторизируйтесь при помощи формы:
Просмотров: 185 Создано: 17:42 13-01-2010 | 
