Кратко о компании  В 1909 году Митио Судзуки (Michio Suzuki) основал завод по производству станков для текстиля в деревушке Хамаматсу.Несмотря на успех его ткацких станков, Мичио Сузуки понял, что его
компания должна разносторонне развиваться и в других направлениях.В 1938-м году  исследовательская группа
закупила малогабаритное авто Ostin Seven
английского производства и приступила к
тщательному изучению устройства
машины. Три года спустя увидел свет
первый автомобиль Suzuki и первый
мотоциклетный двигатель.
Развитие проекта было приостановлено, когда правительство объявило, что
гражданские легковые автомобили являются "несущественным товаром", и
Мичио Сузуки приказал остановить производство. После окончания войны , Мичио Сузуки возобновил производство ткацких станков.Дела Судзуки шли в гору до 1951г.
 Столкнувшийся с огромными трудностями, Судзуки вновь задумался об
автомобилях; точнее, на тот момент он думал о мотоциклах. В 1952 году
вышла первая моторазработка Судзуки — его мотоцикл Power Free с весьма
оригинальной конструкцией: помимо двухтактного двигателя объёмом 36
куб.см он был оснащён ещё и педалями, которыми можно было
воспользоваться, помогая двигателю.
Система была настолько рациональна, что правительство предоставило
Сузуки финансовую субсидию на продолжение исследований в разработке
мотоцикла.  
В 1953 году Сузуки завоевала первую из своих бесчисленных побед в
гонках, когда модель "Diamond Free" с двигателем 60 см3 победила в
своем классе в гонках Mount Fuji Hill Climb.
В 1959 г. компания создала гоночный мотоцикл класса 125 см3 - Colleda
RB с четырехступенчатой коробкой передач, телескопическими вилками и
качающимся рычагом задней подвески.
 После успеха первых мотоциклов, Suzuki создал свой первый автомобиль - Suzulight.
В 1967 было представлено новое поколение переднеприводных моделей
Fronte-360. Автомобили оснащались 2-цилинровым двигателем мощностью 30
л. с.
 Внедорожник Jimny стал первым полноприводным автомобилем марки Suzuki.
В 1977 Suzuki взялся за изготовление двигателей для моторных лодок. К
1980-ым Suzuki продавал полную линию двухтактных двигателей, в пределах
от скромных 2 л.с. к могущественным 225 л. с.
Компактные автомобили всегда были коньком японской марки. В1979году был представлен Suzuki Alto.
К 2000 году Suzuki достигла 12-го места среди автопроизводителей мира с
величиной продаж около 1,8 миллиона единиц в год, а также стала самой
быстроразвивающейся японской автомобильной компанией в США, с
увеличением продаж на 22% в год. Отметив свою 80-ую годовщину, компания
сменила президента (им стал Масао Тода), основала фонд образования и
культуры, выпустила на рынок новые модели - Wagon R Solio и Grand
Escudo.
2002 год – появление модели Jimny Sierra, мини-кара Alto Lapin, начало экспорта Chevrolet Cruze.
Для добавления комментария к статье "История Suzuki" Вы должны быть зарегистрированным пользователем. Для регистрации перейдите сюда >>>
Если Вы уже зарегистрированный пользователь просто авторизируйтесь при помощи формы:
Просмотров: 554 Создано: 18:33 06-07-2009 | 
